Цепи противоскольжения РИФ

Цепи противоскольжения предназначены для увеличения сцепных свойств ведущих колес транспортного средства при движении по заснеженной, обледенелой дороге, серпантину, мокрой глине, грязи, песку.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси !
В том случае если транспортное средство полноприводное возможна установка цепей противоскольжения на все ведущие оси.
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: автомобили легковые (категории M1, M1G), грузовые (категории N1, N1G) отечественного и зарубежного производства.
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед поездкой обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.

После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.

Материал – высокопрочная цементированная сталь с цинковым покрытием. Квадратный профиль звена цепи, за счет граней, обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием без увеличения размера звена. Размер высоты звена цепи РИФ4х4 – 16 мм.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения. Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения. Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Соты»
Конструкция из гибкого троса с замком по внутреннему диаметру с перекрещивающимися диагональными линиями цепей и цепью натяжного механизма с натяжителем по внешнему диаметру колеса.
Конструкция обеспечивает большую площадь сцепления цепи с дорогой и лучшую поперечную устойчивость, по сравнению с цепью типа «лесенка».

Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для колес:

215/70R15
215/55R17

Комплектация
Модель : Соты
Цепь противоскольжения (шт.)- 2
Инструкция (шт)-1
Сумка (шт) -1
Ремкомплект - звенья
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь с цинковым покрытием
Материал сумки - PVC
Сечение звена цепи (мм): 4,5
Высота звена цепи (мм): 16
Сечение звена цепи : квадрат
Вес (кг): 8,41 кг

Цепи противоскольжения предназначены для увеличения сцепных свойств ведущих колес транспортного средства при движении по заснеженной, обледенелой дороге, серпантину, мокрой глине, грязи, песку.
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: спецтехника : автопогрузчики отечественного и зарубежного производства.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси .
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед эксплуатацией обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.

После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.

Материал – высокопрочная цементированная сталь. Квадратный профиль звена цепи, за счет граней и дополнительных элементов обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием без увеличения размера цепи.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения.
Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения. Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Соты М»
Конструкция из четырех продольных цепей по внешнему и внутреннему диаметрам колеса, которые соединяются поперечными цепями с дополнительными элементами для улучшения сцепления.
Конструкция обеспечивает движение техники с минимальной вибрацией и оптимальными зацепными свойствами. Конструкция обеспечивает большую площадь сцепления цепи с дорогой и лучшую поперечную устойчивость,
по сравнению с цепью типа «лесенка» и отличаются более частым расположением поперечных рабочих частей и усиленными звеньями. Продольная цепь наружного диаметра соединяется замком.

Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для колес:

11.20х20

Комплектация
Модель : Соты
Цепь противоскольжения (шт.)- 2
Сумка-мешок (шт) -1
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь
Материал транспортировочного мешка - хлопок прочного плетения
Сечение звена цепи (мм): 6
Высота звена цепи (мм): 21
Тип звена цепи : квадратный профиль с поперечными усиливающими элементами
Вес (кг): 26,8

Цепи противоскольжения предназначены для увеличения сцепных свойств ведущих колес транспортного средства при движении по заснеженной, обледенелой дороге, серпантину, мокрой глине, грязи, песку.
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: спецтехника : автопогрузчики отечественного и зарубежного производства.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси .
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед эксплуатацией обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.

После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.

Материал – высокопрочная цементированная сталь. Квадратный профиль звена цепи, за счет граней и дополнительных элементов обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием без увеличения размера цепи.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения.
Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения. Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Соты М»
Конструкция из четырех продольных цепей по внешнему и внутреннему диаметрам колеса, которые соединяются поперечными цепями с дополнительными элементами для улучшения сцепления.
Конструкция обеспечивает движение техники с минимальной вибрацией и оптимальными зацепными свойствами. Конструкция обеспечивает большую площадь сцепления цепи с дорогой и лучшую поперечную устойчивость,
по сравнению с цепью типа «лесенка» и отличаются более частым расположением поперечных рабочих частей и усиленными звеньями. Продольная цепь наружного диаметра соединяется замком.

Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для колес:

10.00х16,5

Комплектация
Модель : Соты
Цепь противоскольжения (шт.)- 2
Сумка-мешок (шт) -1
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь
Материал транспортировочного мешка - хлопок прочного плетения
Сечение звена цепи (мм): 6
Высота звена цепи (мм): 21
Тип звена цепи : квадратный профиль с поперечными усиливающими элементами
Вес (кг): 23 кг

Цепи противоскольжения предназначены для увеличения сцепных свойств ведущих колес транспортного средства при движении по заснеженной, обледенелой дороге, серпантину, мокрой глине, грязи, песку.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси !
В том случае если транспортное средство полноприводное возможна установка цепей противоскольжения на все ведущие оси.
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: автомобили грузовые отечественного и зарубежного производства.
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед поездкой обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.

После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.

Материал – высокопрочная цементированная сталь с анодным покрытием. Витое звено цепи, за счет конструкции, обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения.
Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения.
Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Лесенка»
Конструкция из двух продольных цепей по внешнему и внутреннему диаметрам колеса, которые соединяются поперечными цепями. Витые звенья поперечных рабочих частей цепи.
Продольная цепь наружного диаметра соединяется замком с механизмом натяжения.

Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для колес:

12.00R20
13.00R22,5

Комплектация
Модель : Лесенка
Цепь противоскольжения (шт.)- 2
Сумка-мешок(шт) -1
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь с анодным покрытием
Материал транспортировочного мешка - хлопок прочного плетения
Сечение звена цепи (мм): 7
Высота звена цепи (мм): 25
Тип звена цепи : витой
Вес (кг): 30,5 кг

Цепи противоскольжения предназначены для увеличения сцепных свойств ведущих колес транспортного средства при движении по заснеженной, обледенелой дороге, серпантину, мокрой глине, грязи, песку.
Транспортные средства, для установки на которые предназначаются цепи противоскольжения: спецтехника : автопогрузчики отечественного и зарубежного производства.
Цепи противоскольжения устанавливаются только по-парно на ведущие колеса одной оси транспортного средства, установка одной цепи на одно колесо оси недопустима. В комплекте 2 шт. для установки на ведущие колеса одной оси .
Перед началом эксплуатации цепей противоскольжения определите возможность их установки на ваше транспортное средство. После приобретения, перед эксплуатацией обязательно потренируйтесь в снятии/установке цепей для получения необходимых навыков.
Проверьте достаточны ли зазоры между колесом с надетой цепью и другими частями транспортного средства в прямолинейном и крайних положениях колес.

После установки цепи на колесо, необходимо проехать вперед-назад на пару оборотов колеса, проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение цепи на колесе.

Материал – высокопрочная цементированная сталь с анодным . Витое звено цепи, за счет конструкции, обеспечивает наилучшее сцепление колеса с дорожным покрытием.
ВНИМАНИЕ! При установке цепей характер управляемости и торможения автомобиля изменяется – резко не ускоряйтесь и резко не тормозите. Запрещено использовать цепи при движении со скоростью более со 50 км/ч.
При движении по твердым поверхностям цепи подвергаются усиленному износу. При износе более 30% эксплуатация цепей опасна и цепи подлежат утилизации.
После использования обязательно очистите, промойте и просушите цепи, иначе при дальнейшей эксплуатации вы можете столкнуться с тем, что цепи потеряют свои потребительские свойства в следствии избыточной коррозии звеньев и элементов фиксации и натяжения.
Особенно после взаимодействия с антигололедными реагентами.
Производитель не несет ответственности за имущественный и физический ущерб вызванные при использовании цепей противоскольжения.
Используйте цепи противоскольжения только по назначению и в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства и Правилами дорожного движения.
Идентификация по рисунку цепей противоскольжения РИФ.
«Лесенка»
Конструкция из двух продольных цепей по внешнему и внутреннему диаметрам колеса, которые соединяются поперечными цепями. Витые звенья поперечных рабочих частей цепи.
Продольная цепь наружного диаметра соединяется замком с механизмом натяжения.
От цепи противоскольжения «лесенка» для гражданских автомобилей цепи для спецтехники отличаются более частым расположением поперечных рабочих частей и усиленными звеньями.
Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для колес:

300-15

Комплектация
Модель : Лесенка
Цепь противоскольжения (шт.)- 2
Сумка-мешок(шт) -1
Материал цепи - высокопрочная, цементированная сталь
Материал транспортировочного мешка - хлопок прочного плетения
Сечение звена цепи (мм): 9
Высота звена цепи (мм): 30
Тип звена цепи : витой
Вес (кг): 25 кг