Принудительная блокировка УАЗ редукторный мост, пневматический привод (система управления в комплекте)

Принудительная блокировка для а/м УАЗ с пневматическим приводом включения, для переднего или заднего моста. Подходит для "Барсовских",военных , редукторных мостов и для мостов УАЗ 469. С системой управления в комплекте.

Для автомобиля УAЗ 469 1972-2011 г.в.

Принудительная блокировка для а/м УАЗ с пневматическим приводом включения, для переднего или заднего моста. Подходит для "Барсовских",военных , редукторных мостов и для мостов УАЗ 469. С системой управления в комплекте.

Блокирование дифференциала происходит за счёт жёсткого соединения одной чаши дифференциала с полуосью. При этом происходит полная блокировка дифференциала и на оба колеса подается одинаковый крутящий момент.

Отличия от предыдущих моделей пневматических блокировок:

Значительно снижено контактное напряжение блокировки.
Для установки дифференциала не нужны дополнительные доработки моста, используются стандартные полуоси.
Пневматический привод включения расположен внутри картера моста. При движении автомобиля сальниковый узел пневматического привода не вращается.
Блокировка включается водителем из салона автомобиля с помощью пневматического привода включения. Включайте принудительную блокировку только для преодоления труднопроходимых участков дороги.

Перед использованием внимательно ознакомьтесь с инструкцией! Посмотрите как установить принудительную блокировку, инструкцию по эксплуатации и состав комплекта блокировки.

Помните, категорически запрещается использовать включенную блокировку на асфальте, плотной сухой глинистой дороге и других покрытиях с высоким коэффициентом сцепления.