Пневмоподвеска УАЗ

Пневмоподвеска УАЗ
ИзображениеНазваниеСтоимостьсортировка значковВ корзину
1 контурная система управления пневмоподвеской 1P13,000.00 руб
2х контурная система управления пневмоподвеской 2P15,000.00 руб
1 контурная система управления пневмоподвеской 1V16,000.00 руб
Пневмоподвеска РИФ для УАЗ Патриот/Пикап/Хантер на задний мост для стандартной подвески17,450.00 руб
2х контурная система управления пневмоподвеской 2V18,000.00 руб
Пневмоподвеска РИФ для УАЗ Патриот/Пикап/Хантер на задний мост для лифтованной подвески 50 мм18,550.00 руб
Пневмоподвеска РИФ для УАЗ Профи на задний мост для стандартной подвески18,550.00 руб
Пневмоподвеска РИФ для УАЗ Буханка на задний мост для стандартной подвески18,550.00 руб
Комплект пневмоподвески для УАЗ Патриот, Хантер, Пикап на задний мост, без систем управления20,000.00 руб
Пневмоподвеска на УАЗ Патриот / Хантер / Пикап (00-15), передняя ось, без систем управления20,000.00 руб
Пневмоподвеска на УАЗ 452 / 39094 фермер, задняя ось, без систем управления21,000.00 руб
Система управления пневмоподвеской Air-Ride 212PS28,000.00 руб

Пневматическая подвеска автомобиля – это разновидность подвески, при помощи которой имеется возможность регулировки клиренса (высоты кузова относительно дорожного полотна). В настоящее время пневмоподвеска довольно широко применяется на грузовиках и полуприцепах. Легковые автомобили также оборудуются пневмоподвеской, однако это касается в большей степени машин бизнес-класса. В пневматической подвеске в качестве упругих элементов применяются пневмоупоры на каждом колесе. Стоит отметить, что пневматическая подвеска не является отдельным видом подвески автомобиля. Пневмоподвеска может основываться на конструкциях уже имеющихся подвесок. Пневмоэлементы могут быть смонтированы на стойках МакФерсон, многорычажной подвеске, упругой балке и прочих. Основным предназначением пневмоподвески является обеспечение более высокого уровня безопасности и комфорта при вождении. Стоит отметить, что адаптивная подвеска многих автомобилей бизнес-класса основана именно на пневматических упругих элементах с динамически изменяющейся жесткостью.

Пневмоподвеска задней оси является самой распространенной причиной для увеличения комфорта и расширения грузовых характеристик автомобиля. Существуют несколько типов пневмоподвесок задней оси: основная (замещение пружин пневмоэлементами), вспомогательная (установка пневмоэлементов в дополнение к рессорам или пружинам) и самая простая вспомогательная (установка пневматических подушек во внутрь пружины).